انواع مختلف تجهیزات مخابراتی

انواع تجهیزات مخابراتی در سیستم ارتباط از راه دور جدید شامل موارد زیر است:

• تجهیزات سوئیچینگ عمومی شامل تجهیزات آنالوگ و دیجیتال
• تجهیزات انتقال شامل خطوط انتقال، ایستگاه‌های گیرنده پایه، مالتی پلکسرها، ماهواره‌ها و …
• تجهیزات محل مشتری شامل سوئیچ‌های خصوصی، مودم‌ها، روترها و …

رک Rack مخابراتی

رک rack محفظه ای است که در آن تجهیزات مخابراتی و شبکه مانند سوئیچ ، سرور، روتر و کابل قرار می گیرند. با قرار دادن تجهیزات شبکه درون رک، علاوه بر نظمی که بر دستگاه ها و کابلها می بخشد، مانع از آسیب دیدن آنها نیز می گردد.رک شبکه در دو نوع دیواری و ایستاده ساخته می شود که با توجه به تعداد تجهیزات و گستردگی شبکه، می توان یکی از دونوع ایستاده و دیواری با عمق و ارتفاع متفاوت را انتخاب نمود. 

ترمینال مخابراتی

ترمینال مخابراتی مانند ترمینال پیچی دارای دو پورت ورودی و خروجی است که باعث انتقال اطلاعات بین سیم های وارد شده از طرف مخابرات و سیم های رانژه می شود.در دستگاه های سانترال می توان از این ایزار برای پست های تلفن شرکت و یا سازمان استفاده نمود.

کابل فیبر نوری

کابل فیبر نوری کابلی است که از آن در اتصالات شبکه فیبر نوری استفاده می گردد. یک کابل فیبر نوری مجموعه از رشته های شیشه ای بسیار نازک می باشد و دارای سرعت بسیار بالایی در انتقال داده در مقایسه با کابل شبکه مسی است. از مزایای کابل فیبر نوری می توان به مواردی مانند پهنای باند بالا، انعطاف پذیری زیاد و عدم اشتعال آن اشاره نمود. در بخش تجهیزات شبکه، اطلاعات انواع کابل فیبر نوری Nexans، کابل فیبر نوری آلفافونت، کابل فیبر نوری اینفیلینک، فیبر نوری شهید قندی و سومیکو قابل مشاهده بوده و همچنین می توانید مشخصات و قیمت خرید تجهیزات مخابراتی پسیو شبکه را نیز مشاهده نمایید.

کابل 

کابل ها معمولا به سیم هایی گفته میشود که توسط آن جریان الکتریکی انتقال داده میشود که در واقع یک یا چند سیم یا طناب در کنار هم و یا به صورت بسته، به هم پیچیده ویا به یکدیگر بافته شده اند که آنها برای شکل دادن به یک مجموعه یگانه مورد استفاده قرار می گیرند. در تجهیزات مخابراتی بدلیل ماهیت هر چه بهتر انتقال دیتا معمولا از کابلهای کواکسیال استفاده میشود.

کابل کواکسیال 

کواکسیال به کابلی گفته میشود که علاوه بر مغزی دارای یک سری رشته سیم است که دور تا دور مغزی را احاطه کرده است. این کابلها به کابل شیلد دار هم معروفند. این شیلد ها به عبور بهتر فرکانس روی مغزی کمک میکند و باعث میشود فرکانس افت کمتری در طی مسیر داشته باشد.کابلهایی که درتقویت کننده آنتن موبایل استفاده میشوند دارای مشخصات ایست که به آنها اشاره میکنیم. اولین مشخصه کابلهای استفاده شده در تقویت کننده آنتن موبایل میزان افت آن در فرکانسهای بین 1گیگاهرتز تا 3 گیگا هرتز میباشد.این میزان افت در فرکانسهای مختلف، متفاوت میباشد که معمولا در دیتا شیت این محصولات بصورت کامل ذکر شده است. تطبیق امپدانس این کابلها در تقویت کننده آنتن موبایل 50 اهم میباشد. در نتیجه کابلهای 75 اهم مناسب استفاده در تقویت کننده های آنتن موبایل نیستند. باید توجه داشته باشید که در مسیر های بالای 100 متر میبایست از کابلهای هلیاکس یا فیدر استفاده کنیم.

کابل های هلیاکس و RGB

کابلهای هلیاکس افت بسیار کمی در مسیر های بالا دارند. کابلها در تجهیزات مخابراتی اهمیت ویژه ای دارد. انتقال بخش مهمی از فرکانس موبایل توسط کابلها انجام میشود. چنانچه کابل مناسبی انتخاب نشود در مکالمات دچار اختلال خواهید شد. کابل RG8 یکی از پر کاربرد ترین و متناسب ترین کابلها جهت استفاده از تقویت آنتن موبایل میباشد.

آنتن 

آنتن قطعه ایست که امواج الکتریکی را دریافت و یا ارسال میکند. آنتن در واقع یک افزارهٔ مخابراتی است که کار آن تبدیل نشانک‌های الکتریکی به موج‌های الکترومغناطیسی در حالت فرستندگی و تبدیل موج‌های الکترومغناطیسی به نشانک‌های الکتریکی در حالت گیرندگی است. آنتنهای بکار گرفته شده در تجهیزات موبایل و تجهیزات تقویت کننده موبایل عمل ارسال و دریافت همزمان انجام میشود.

کانکتور 

کانکتور به اتصالاتی میگویند که کابل را به تجهیزات دیگر متصل میکنند. کانکتور ها بر اساس سایز و نوع کابلی که بر روی آن مونتاز میشوند تقسیم بندی میشوند. فاکتور های فرکانس عبوری، توان و VSWR از عوامل مهم انتخاب در آنها میباشد. در تجهیزات تقویت آنتن موبایل معمولا از کانکتور های NType استفاده میشود. روش مونتاژ و نصب برروی کابل در کاتالوگ این محصول درج شده است. دقت داشته باشید که اتصال صحیح و مونتاژ درست آنها بسیار مهم است و در ایجاد یک اتصال صحیح و بدون برگشتی اهمیت ویژه ای دارد.

کاربرد کانتور

رابط Male to Male و Female to Female از انواع دیگر اتصالات کاربردی در سیستم تقویت کننده آنتن موبایل میباشند. کانکتور های بکار گرفته شده در تقویت کننده آنتن موبایل میبایست تطبیق امپدانس 50 اهم،برگشتی زیر 1.5 و فرکانس عبوری تا 6GHZ داشته باشند. در غیر اینصورت محصول نهایی شما با کیفیت نخواهد بود. سایزهای SMA،7/16 و 1/2 از پر کاربرد ترین کانکتورهای مخابراتی در سیستم تقویت آنتن موبایل میباشد.

 

فروش قطعات آسانسور

آسانسور چیست

نکات مربوط به آسانسور

امروزه جایگاه آسانسور ها در جهان و در صحنه زندگی روزمره افراد دیگر یک کالا و وسیله نقلیه عمودی محسوب نمیشود. افزایش جمعیت جهان توسعه شگفت آور شهرها تولد و تکامل آسانسورهای مدرن و پیچیده ساخت آسمانخراش ها و بلند مرتبه های عظیم و برج های نمادین سر به فلک کشیده کشورها رشد رفاه فردی و اجتماعی و...همه و همه دست به دست یکدیگر داده و این وسیله پیچیده تکنولوژی را به تلفیقی از مجموعه فن آوری های نوین امروزی تبدیل نموده است.
رعایت استاندارد های ساخت نصب بهره برداری و نگهداری و مهمتر از آنها افزایش دانش عمومی و تخصصی در خصوص استانداردهای این وسیله ضروری رفاهی ضمن تاثیرگذاری بر جلوگیری از بروز حوادث و وقایع گوناگون می تواند موجب ارتقاء کیفی و ایمنی آن در کلیه زمینه ها گردیده و نیز بر افزایش آرامش و آسایش خاطر کاربران تاثیر گذار باشد.
در این خصوص نکات پیش رو به تعدادی از مهمترین این مسایل اشاره خواهد داشت.
همانطور که می دانید آسانسور یا بالابر وسیله ای برای انتقال از طبقه ای به طبقه دیگر در ساختمانهای مختلف می باشد و در واقع اتاقک متحرکی است که می توان توسط آن به طبقات بالا یا رفت.
در تعریفی مشابه ، آسانسور به مجموعه تجهیزات حمل و نقل گفته می شود که انتقال عمودی مردم و یا وسایل بین طبقات ساختمان را فراهم می نماید.
یک آسانسور توسط موتور آسانسور نیروی لازم برای حرکت عمودی کابین را فراهم می کند. همچنین فرمانهای لازم برای توقف های خودکار و کنترل آسانسور توسط تابلو فرمان آسانسور انجام می شود.

آسانسور

آسانسور از لحاظ نحوه وارد شدن نیروی محرکه به کابین آسانسور به چهار دسته کلی تقسیم می گردد:

انواع آسانسور

آسانسور کششی

آسانسور هیدرولیک

آسانسور وینچی

آسانسور مغناطیسی

1-در ساختمان های بیش از 3 طبقه یا حد اکثر طول مسیر حرکت 9 متر تعبیه آسانسور الزامی است.
2-در ساختمانهای 8 طبقه یا با طول مسیر حرکت 28 متر و بیشتر باید حداقل 2 آسانسور تعبیه گردد.(حتی اگر از نظر تئوری یکی کافی باشد)
3- در کلیه ساختمانها ی با طول مسیر حرکت بیش از 28 متر حداقل یک آسانسور مناسب حمل بیمار (برانکاربر) ضروریست.
4- در بیمارستانهای بیش از یک طبقه وجود حداقل یک آسانسور تخت بر اجباری است.(در صورت وجود سطح شیبدار این الزام منتفی است.)
5- محل استقرار آسانسور باید طوری باشد که حداکثر پیاده روی از در ورودی ساختمان یا آپارتمان برای سوار شدن در هر طبقه 45 متر باشد.
6-در صورتی که آسانسورها سه دستگاه یا کمتر باشد میتوان آنهارا مجاور یکدیگر نصب نمود.
7-در صورتیکه آسانسورها بیش از سه دستگاه باشد بهتر است الف-در دو نقطه متفاوت نصب شوند.ب- در دو گروه روبروی هم قرار بگیرند.
8- عبور هیچ وسیله ای غیر از تجهیزات خود آسانسور ها از داخل چاه آسانسور مجاز نمی باشد.
9-در ساختمانهای دارای برق اضطراری باید حداقل یک آسانسور بتواند به انتخاب از برق اضطراری تغذیه شود این سیستم باید به طور خودکار فعال شود.
10-نصب دستگیره در داخل کابین در ارتفاع 90 سانتیمتر و روی یکی از دیوارها و به فاصله 2 سانتیمتر از بدنه کابین توصیه می شود.
11-نصب دستگیره ای بر روی یکی از دیواره های کابین ترجیحا در عقب با سطحی صاف و با فاصله ای حداقل 20 میلیمتر از دیواره و ارتفاع 90 سانتیمتر از کف کابین الزامی است.
12- ارتفاع دکمه زنگ اخبار و دکمه توقف اضطراری که پایین ترین دکمه ها هستند 89 سانتیمتر و بالا ترین دکمه ها نباید بیش از 137 سانتیمتر از کف ارتفاع داشته باشند. حداقل فاصله این کلیدها از ورودی کابین 40 سانتیمتر است.
13-زنگ اخبار آسانسور باید مجهز به باطری قابل شارژ باشد و حتی المقدور امکان نصب زنگ کمکی در اتاق نگهبانی نیز فراهم گردد.
14-در حالت کارکرد عادی باز کردن دز طبقه و یا هر یک از لته ها (در مورد درهای چند لته ای)نباید امکان پذیر باشد مگر آنکه کابین در حالت توقف بوده و یا در حال رسیدن به نقطه توقف در منطقه بازشوی درب باشد.
15- تغیرات اساسی در آسانسور ها در صورتیکه منجر به :

        الف-تغییر محل
        ب- تغییر سرعت
        ج-تغییر ظرفیت آسانسورها گردد باید با رعایت مقررات مبحث 15 وزارت مسکن و شهر سازی معاونت نظام مهندسی و اجرای ساختمان انجام گیرد.

16- در صورتیکه فقط یک آسانسور برای ساختمانی پیش بینی شود این آسانسور باید با ظرفیت حداقل 630 کیلوگرم (هشت نفره) و سرعت مجاز حداقل 63/0 متر بر ثانیه انتخاب گردد.
17-در ساختمانهایی با ارتفاع 28 متر و بیشتر استفاده از سیستم کنترل آتش نشان در آسانسورها الزامی است.

 

18- ابعاد چاه آسانسورهای کششی باید متناسب با:

الف- ظرفیت آسانسور
ب- نوع دربها
ج- سرعت آسانسور پیش بینی گردد.

19-برای سیستم برق آسانسورها مطابق استاندارد (مبحث طرح و اجرای تاسیسات برقی ساختمانها نشریه 1-110 )باید اتصال زمین مناسب در نظر گرفته شود(چاه ارت یا میله ارت)
20-تعریف بالا سری(Overhead):فاصله قائم کف بالاترین توقف تا زیر سقف چاه آسانسور را بالا سری گویند.
21- تعریف عمق چاه(pit):فاصله قائم بین کف پایین ترین توقف تا کف چاه آسانسور راپیت یا چاهک گویند.
22- طول مسیر حرکت(travellength):ارتفاع بین کف طبقه اصلی ورودی تا کف بالاترین طبقه توقف آسانسور گویند.
23-در استفاده از آسانسورهای گروهی عمق چاهک مشترک (pintمشترک)و حداقل بالاسری مشترک(overheadمشترک)آسانسورها برابر است با عمق چاهک و بالا سری سریعترین آسانسور در گروه.
24-هر چاه باید دارای دیواره های بدون وزنه و کف و سقف باشد. تنها چاه های باز مجاز عبارتند از:

الف-محل نصب دربهای طبقات
ب- محل درهای بازرسی و اضطراری چاه و دریچه های بازدید
پ- دریچه ها

 

 

فروش قطعات آسانسور

انواع آسانسور بر اساس نوع ساختمان ها

آسانسورهای مخصوص پارکینگ ها

آسانسورهای صنعتی

آسانسورهای کشاورزی

آسانسورهای مسکونی

آسانسورهای بیمارستان

آسانسور حمل تخت

آسانسور های حمل کننده ی تخت بر عمدتا برای حمل و جا به جای بیمارانی است که اکثرا قادر به جابه جایی و یا برخواستن نیستند کاربرد دارد ، یکی از شاخص ها و خصوصیات این آسانسور ها حرکت آهسته ی آنها می باشد .
این آسانسورها مصرف برق بسیار کمی دارند و همچنین در زمان قطعی برق می توانند به کار خود ادامه بدهند
این آسانسور ها اغلب دارای دو ورودی از سمت جلو و عقب هستند .

 آسانسور های برانکا بر

این نوع آسانسور ها اندازه ی کوچک تری نسبت به آسانسور های تخت بر دارند ، این نوع آسانسور های می توانند از نوع هیدرولیک و یا کششی باشند 

 

فروش قطعات آسانسور

ساختار آسانسور بدون سیم بکسل

سیستم هدایت 

سیستم هدایت همان راهنمای ریل است که محل قرارگیری آن در محل نصب درایو خطی به صورت مرکزی در پشت کابین آسانسور است. 

سیستم نیروی محرکه 

در آسانسور بدون سیم بکسل چند کابین درون چند شفت در یک ساختمان وجود دارند. در این نوع آسانسورها برای حرکت راحت کابین‌ها از درایو خطی استفاده می‌شود. سیستم نیروی محرکه آسانسور شامل موتور خطی، سنسور موقعیت، سیستم ترمز، توزیع قدرت و بافر انرژی است. 

موتور خطی 

این نوع موتور آسانسور از آهن و به صورت دو خطی ساخته شده است، بخش اولیه موتور خطی آسانسور بدون سیم بکسل از چندین واحد سیم پیچ تشکیل شده است. پیکر بندی این موتور به صورت آرایه دوگانه و در کنار چاه آسانسور است. قسمت ثانویه آسانسور بدون سیم بکسل شامل یک اتصال مغناطیسی دائمی در کابین آسانسور است. 

سنسور موقعیت

در آسانسور بدون سیم بکسل حضور سنسور موقعیت بسیار ضروری است، این سنسورها برای اندازه گیری موقعیت نسبی اتصال آهنربا در کابین مناسب هستند. قرار دادن این سنسورها درون آسانسور با استفاده بر اساس تعداد سیم پیچ‌ها انجام می‌شود. 

سیستم ترمز 

کابین آسانسور بدون سیم بکسل مجهز به سیستم مکانیکی ترمز، عملگر ترمز و چرخ دنده ایمنی است. سیستم مکانیکی ترمز همیشه فعال است. 

توزیع قدرت 

سیستم توزیع قدرت بر اساس چهار منبع زیر ساخته شده است، منابع مذکور به صورت مستقل هستند. 
منبع تغذیه شامل یکسو کننده‌های دو طرفه 
کنترل کننده‌های موتور کنترل واحد سیم پیچ 
واحدهای سیم پیچ 
یوک مکانیکی 

بافر انرژی 

جهت بالا رفتن کابین در آسانسور بدون سیم بکسل به نیروی ورودی بسیار زیادی نیاز است. در صورتی که کابین‌های آسانسور به صورت همزمان جابجا نشوند برای جابجایی آن‌ها به یک بافر انرژی نیاز است. بافر انرژی از مبدل‌های DC / DC و ابر خازن‌ها تشکیل شده است.

فروش قطعات آسانسور

 ترمینال 10 زوج 

 

ترمینال ده می تواند با استفاده از کاربرد مهمی که در تقسیم برق و همچنین تقسیم برق رسانی به سایر نقاط آسانسور شود اهمیت ویژه ای را نیز داشته باشد.
با استفاده از ترمینال شما می توانید پیچیدگی‌ها و درهم رفتگی های سیم های الکتریکی و همچنین  عایق بندی محل اتصال را نیز از هم جدا کنید و به راحتی به دسته بندی انواع برق و برق رسانی سیم های آسانسور بپردازید.
ترمینال ها نوعی انشعاب گیری سیم می باشند که می توانند با استفاده از یک سیم دارای برق را به چندین سیم دارای برق نیز تشکیل داد و از این رو می توان برق را به آسانی به سایر نقاط مهم و دیگر نقاط آسانسور انتقال داد.
شما می توانید با استفاده از ترمینال ها بخش موتور آسانسور و همچنین بخش‌های کابین آسانسور و همچنین بخش های تابلو فرمان را نیز برق رسانی کنید.از این رو ترمینال ها نیز یکی از وسایل مهم در مکانیک و راه اندازی آسانسور می باشند که می توان به آن اشاره کرد.
سرویس کاران در هنگام نصب هر یک از قطعات آسانسوری ممکن است که به ترمینال ۱۰ نیاز داشته باشند و از این رو شما می توانید با استفاده از نیاز سرویس کارتان در این زمینه به تهیه تعداد ترمینال مدنظر خود از مجموعه آمرفلز در دیجی کالا نیز بپردازید.

فروش ترمینال 10 زوج

همچنین می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر از سایر وسایل مورد نیاز در مکانیک و راه اندازی آسانسور نیز از کارشناسان مجموعه آمر فلز با استفاده از راه‌های ارتباطی در این مجموعه به ۰ تا ۱۰۰ خریدهای تان برای آسانسور نیز مطلع شوید.خریداران و فروشندگان می توانند از ما به صورت عمده قطعات مکانیک و راه اندازی را دریافت نمایند و با قیمت خرید و فروش مناسب نیز دریافت کنید.

کاربرد ترمینال کروز 10 زوج 

 ترمینال 10 زوج در مخابرات به جهت برقراری ارتباط مستقیم خطوط تلفن با یکدیگر می باشد و همچنین نصب ایزوله مخابراتی به دلیل قطع برقراری خطوط برای مشترکین مخابراتی فراهم می نماید .جنس ماژول ترمینال کروز از پلی کربنات می باشد و پین های محصول از جنس فسفر برنزی می باشد که با آبکاری نقره در کارخانه ساخته می شونداز نظر ابعاد به صورت 125*35*25 میلیمتر و وزن 50گرم تقریبی تولید شده و در رنگ های مختلف به بازار عرضه میشود.
برای  استفاده از ترمینال کروز  در یک جعبه تقسیم تمامی کابل های ورودی و خروجی را زیر آن فرم میکنیم هر ترمینال دارای تعدا ده ورود زوج سیم از بالا و تعداد ده خروج زوج سیم از پایین است (لازم به ذکر است که ترمینال 8 زوج نیز وجود دارد) کابل های ورودی و خروجی ساختمان یا مکان که تغییر نمیکند به صورت فیکس از سمت بالا روی ترمینال بسته می شود سپس توسط یک زوج سیم در داخل تقسیم به هم ارتباط داده می شود

قلاب سربکسل در انواع آسانسور را می توان یکی از مهم ترین بخش ها در هر سیم بکسل فولادی به حساب آورد. در واقع این قلاب ها را به هیچ عنوان نمی توان از این سیم بکسل ها
جدا کرد. این وسیله به انتهای سیم بکسل متصل می شود و دارای انواع مختلفی است. هر کدام از این انواع توانسته اند کاربردها و ویژگی های مخصوص به خود را داشته باشند که در صنایع مختلف از اهمیت بالایی برخوردار هستند. همچنین این وسیله یعنی قلاب سربکسل دارای مزیت های متعددی هستند که استفاده از آن ها را پر اهمیت و البتهرایج کرده است. هر یک از این گزینه ها بسیار ویژه و مهم هستند که نیاز به بررسی کامل هر یک آن ها می باشد.

 

 ترمینال های مخابراتی

انواع ترمینال های مخابراتی

در مرکزهای مخابراتی برای متصل کردن خط‌های مربوطه با توجه به وضعیت موجود از ترمینال‌های مخابراتی گوناگونی استفاده خواهد شد مانند: ترمینال‌های دلسا، پیچی، کروز، PT و .... که به‌وسیله‌ی کارخانه‌های گوناگونی و در انواع متفاوتی ساخته می‌شوند.
البته امروزه بیشتر ترمینال‌های مخابراتی پیچی که از برند سال‌های گذشته است، منسوخ‌شده‌اند و ظرفیت خود را به ترمینال‌های مخابراتی کروز داده‌اند. متصل کردن سیم‌ها در پست‌های تلفن، با استفاده از این نوع ترمینال‌ها انجام می‌شود. همچنین اگر از ترمینال‌های مخابراتی پیچی در درون پست استفاده‌شده باشد، ابتدا باید زوج سیم ورودی را به‌وسیله‌ی کابل‌های اصلی به زیر پیچ‌ها متصل نمود و سپس زوج سیم خروجی را به روی پایه فلزی ترمینال پیچی، وصل کرد.
ترمینال مخابراتی کروز نیز مانند ترمینال پیچی شامل دو پورت ورودی و خروجی است. همچنین اگر در درون پست از ترمینال‌های مخابراتی کروز استفاده بشوند، ضروری است که برای وصل کردن زوج کابل‌های ارتباطی، اولاً این زوج سیم‌ها را توسط قیچی‌های کروز بر روی پایۀ قسمت بالایی پرس کرده و دوماً زوج سیم‌های خروجی را نیز روی پورت بخش پایینی ترمینال کروز، قیچی نمود.

 

 

ترمینال‌های مخابراتی کروز

•    ترمینال‌های بسته، که برای تشکیل اتصال نیاز به فیوز ندارند. (رنگ سفید)
•    ترمینال‌های باز، که برای تشکیل اتصال نیاز فوری به فیوز دارند. (رنگ قهوه‌ای)
همچنین ترمینال های مخابراتی ZIMANS در حوزه مخابراتی، ازجمله تجهیزاتی هستند که برای ارتباط از طریق یک دورنگار، خط تلفن یا تجهیزات شبکه مثل چاپگرها کاربرد دارند.
ترمینال‌های مخابراتی از رایج‌ترین وسایل جانبی در حوزۀ صنعت به شمار می‌آیند. کاربرد اساسی این ترمینال‌ها وصل کردن دو یا چند کابل، سیم است.
ترمینال‌های مخابراتی، به دو شکل ترمینال‌های مخابراتی کروز و ترمینال‌های مخابراتی پیچی گروه‌بندی می‌شوند.
ترمینال‌های کروز مانند ترمینال‌های پیچی شامل دو پورت ابتدایی و انتهایی بوده و سبب منتقل شدن داده‌ها به سیم‌های داخلی از سمت مخابرات و سیم‌های رانژه می‌شوند.

فروش فلکه هرزگرد آسانسور

شرکت آمر فلز امیر تولید کننده فلکه هرزگرد آسانسور در ایران است علاوه بر تولید فروش فلکه هرزگرد آسانسور و ارسال آن را به سرتا سر ایران انجام میدهد. جهت اطلاع از قیمت فلکه هرزگرد آسانسور و خرید فلکه هرزگرد آسانسور همچنین نحوه فروش فلکه هرزگرد آسانسور با کارشناسان آمر فلز تماس حاصل فرمایید:

آدرس کارخانه تولید فلکه هرزگرد آسانسور

کیلومتر 17 جاده مخصوص - بلوار کرمان خودرو به سمت اندیشه - جاده شهریار به سمت کرج - منطقه صنعتی هفت جوی - خیابان قائم ماشین - پلاک 111/1a
یکی از خدمات شرکت آسانسوری آمر فلز امیر تولید فلکه هرزگرد آسانسور و فروش آن به سرتا سر ایران بخصوص شهرهای چون تهران،کرج،اصفهان ،شیراز،مشهد،اردبیل،تبریز،رشت،آبادان،قم،قزوین،بندعباس ،سنندج است
فلکه هرزگرد آسانسور یکی از مهمترین قطعات اسانسور است که باید در هنگام خرید حتما توجه داشت که دارای استاندارد های بین المللی باشد.
در مواقعی که فاصله بین کابین و کادر وزنه و یا سیم بکسل های متصل به آنها بیشتر از طول فلکه کشش موتور باشد و فلکه کشش موتور نتواند زاویه مناسبی برای سیم بکسل ها ایجاد کند از فلکه هرزگرد برای به وجود آوردن اصطکاک بیشتر میان سیم بکسل و فلکه ها و همچنین مناسب کردن زاویه سیم بکسل ها ( آلفا) استفاده می شود

تلفن : [phone]
واتس آپ : 09358987865  (ارتباط فقط از طریق واتس آپ)

 

فروش قطعات آسانسور

قیمت روز آسانسور

اسانسور یکی از پر کاربرد ترین صنایع در صنعت ساختمان سازی می باشد . که کیفیت بالا و البته قیمت مناسب جز مواردی است که مشتریان در هنگام خرید به آن توجه می نماییند . آسانسور های تولید شده توسط آمر فلز هم دارای کیفیت و هم قیمت مناسب می باشند برای اطلاع از قیمت روز آسانسور با شماره تماس های آمر و فلز در ارتباط باشید :

تلفن : [phone]
واتس آپ : 09358987865  (ارتباط فقط از طریق واتس آپ)

لیست قیمت آسانسور هیدرولیک

آسانسور ها به طور کلی به ۲ دسته تقسیم می شوند

دسته اول آسانسورهایی می باشند که برای حمل افراد به کار می روند . این دسته از آسانسور ها مانند آسانسور های مسافربری ، باربری و … می باشند .
دسته دوم آسانسورهایی می باشد که افراد مجاز به استفاده از آن را ندارند و برای مواردی چون حمل غذا ، و کارهای خدماتی کوچک انجام می شود .
در ساخت آسانسور باید توجه نمود که نوع آن متناسب با جمعیت و تعداد طبقات ساختمان انتخاب شود . به عنوان مثال در مکان هایی که احتمال عبور افراد معلول وجود دارد باید ظزفیت آسانسور ۸ نفره و ۶۳۰ کیلوگرم می باشد .

قیمت آسانسور هیدرولیکی

روش کار آسانسور هیدرولیکی

در واقع روش کار آسانسور هیدرولیکی به این صورت است که با چرخیدن موتور آسانسور در پاوریونیت با ایجاد تلمبه باعث پمپاز روغن به سیلندر می شود . در مرحله بعد هنگامی که ظرفیت سیلندر پر شود ، با فشاری که از روغن ایجاد می شود باعث حرکت کردن کابین می گردد . در این هنگام وقتی آسانسور به طبقه مورد نظر برسد در قسمت سیستم مرکزی کنترل آسانسور سیگنالی برای قطع پمپاژ روغن ارسال می شود . برای برگشتن آسانسور  در سیستم مرکزی سیگنالی مبنی بر اینکه با زشود ارسال می کند .
این کار موجب حرکت روغن می شود . در این صورت فشاری بر سیلندر وارد می شود و روغن مجدد به مخزن باز می گردد . در این هنگام سنگین شدن کابین موجب فشار به سیلند و سپس روغن می شود و از دریچه به مخزن باز می گردد .
در مرحله بعد جریان روغن متوقف می شود و کابین در هنگام حرکت خود باز می ایستد .در واقع می توان گفت که از آسانسورهای هیدرولیکی برای حمل وزن های بالا در طول مسیر های پایین استفاده می شود .

 

فروش قطعات آسانسور

قیمت قلاب سربکسل آسانسور

اگر میخواهید از از لیست قیمت سربکسل آسانسور اطلاعات کسب کنید و همچنین جهت برقراری ارتباط و مراجعه حضوری با ما در تماس باشید :
آدرس : کیلومتر 17 جاده مخصوص - بلوار کرمان خودرو به سمت اندیشه - جاده شهریار به سمت کرج - منطقه صنعتی هفت جوی - خیابان قائم ماشین - پلاک 111/1

قلاب سربکسل آسانسور

زمانی که یکی از قطعات اسانسور را باید تعویض کنید یکی از مهمترین مسائل انتخاب یک قطعه مناسب است که بتواند به راحتی جایگزین قطعه قبلی شود ساختار آسانسور مثل اعضای بدن انسان است زمانی که یکی از اعضا از کار می افتد و دیگری جایگزین میشود مهم است که دارای کیفیت بالای بوده و بتواند به راحتی جایگزین عضو قبلی شود برای آسانسور نیز همین اتفاق می افتد پس باید از قطعات با کیفیت استفاده کردقلاب سربکس یکی از قطعات مهم اسانسور است پس یک هنگام خرید آسانسور به سالم بودن آن حتما توجه کنید دوم هنگام تعویض قطعه قلاب سربکسل به مرغوبیت قلاب جایگزین که شرکت آسانسور آمر فلز امیر هر دو را برای شما فراهم خواهد کرد .

تلفن : [phone]
واتس آپ : 09358987865  (ارتباط فقط از طریق واتس آپ)

 

 

 

خرید  قلاب سربکسل آسانسور

قلاب سربکسل (ٌRope Termination ) یک وسیله مناسب جهت اتصال انتهای سیم بکسل می باشد. این وسیله در دو نوع متقارن ( Symmetrical) و نامتقارن ( Asymmetrical) می باشد . نوع متقارن آن معمولاً به عنوان اتصال انتهای سیم بکسل های آسانسور و بالا بر به کار می رود و به آسانی باز وبسته شده و طریقه ی ساخت و نصب آن نیز همانند سوکت های نا متقارن است با این تفاوت که به علت تقارن موجود در این سوکت،خطر ناشی از نصب نادرست وجود ندارد و طریقه ی بازرسی آن نیز مشابه سوکت غیر متقارن است و نصب آن بدین صورت است که انتهای سیم بکسل ابتدا از داخل مخروط سوکت گوه (ٌWedge Socket) عبور داده می شود، سپس بصورت حلقه خم شده و با وارد آمدن بار به گوه ، قفل و محکم می گردد.

کاربرد  قلاب سربکسل آسانسور

استفاده صحیح و رعایت مسائل ایمنی حائز اهمیت می باشد. آنچه که به آن پرداخته می شود موارد ایمنی در موقع استفاده از قلاب سربکسل آسانسور مطابق با استاندارد اروپایی DIN EN 13411-7 و DIN 15315 برای سر بکسل های متقارن و DIN 43148 برای سر بکسل های نا متقارن میباشد . امروزه برای اتصال انتهای سیم بکسل های آسانسور و بالابر ، بیشتر از نوع متقارن آن استفاده میشود و گوه های نامتقارن در جرثقیل ها استفاده میشود لذا مطالب ذیل ، عمدتا ،در مورد قلاب سر بکسل های آسانسور از نوع نامتقارن بیان شده است و همانطور که در بالا ذکر گردید ، موارد بازرسی در قلاب سر بکسل نوع متقارن و نامتقارن کاملا شبیه به همدیگر میباشد .

 

پاراشوت همان ترمز اضطراری مکانیکی آسانسور می باشد. فرض کنید که همه سیم بکسلهای متصل به کابین پاره شده باشد. در این حالت کابین شروع به سقوط آزاد می نماید. با افزایش سرعت حرکت کابین از حد مجاز، سیستم پاراشوت با دستور گرفتن از گاورنر سرعت، فعال شده و با انجام عمل ترمز، کابین را بر روی ریلها قفل می کند. پاراشوت ها از سه نوع عمده لحظه ای ( که استفاده از آن منسوخ شده)، تدریجی و غلتکی تشکیل می شوند . برای کابین تا سرعت ۰٫۶۳ متر بر ثانیه از ترمز ایمنی لحظه ای استفاده می شود . برای کابین با سرعت بیش از ۱ متر بر ثانیه از ترمز ایمنی تدریجی یا غلتکی استفاده می شود .

 

فروش قطعات آسانسور

فروش قطعات آسانسور در کرج

 

فروش قطعات آسانسور

---

آمر فلز تولید کننده قطعات آسانسور با کیفیت مناسب و قیمت عالی برای اطلاع از قیمت قطعات آسانسور و نحوه فروش قطعات آسانسور و همچنین نحوه خرید قطعات آسانسور با شماره تماس زیر تماس حاصل فرمایید :

تلفن : [phone]
واتس آپ : 09358987865  (ارتباط فقط از طریق واتس آپ)

تلفن : [phone]

---

تاریخچه آسانسور

آسانسور یکی از ابتدائی‌ترین ماشین‌های ساده ساخت دست بشر است که همواره به کمک او آمده‌است.

در دانشنامه بریتانیکا آمده که ویتروس، معمار رومی، ۲۶ سال قبل از میلاد در نوشته‌های خود از وسایلی نام برده‌است که ۲۳۶ سال قبل از میلاد در جا به جایی وسایل در بناها استفاده می‌شده‌است
اولین آسانسورهای باری قرقره‌ای در آن دوران اختراع گردید و با یک حرکت تکاملی دراز مدت، مسیرهای دشوار رشد دانش علمی و فنی و تجربیات در این زمینه به صورتی مداوم تاکنون طی کرده‌است. استفاده از آسانسورهای مسافربری و باری به قرون وسطی در استحکامات نظامی بر می‌گردد، که جهت جا به جایی آن از نیروی انسان یا حیوانات اهلی استفاده می‌گردید.

هم‌زمان با توسعه تمدن و با رشد اقتصادی و توسعه فنی و علمی کشورها و با همکاری فنی با یکدیگر، دانش فنی سیستم‌های حمل و نقل عمودی نیز توسعه سریعی یافت.

پایه‌گذار علمی و طراح آسانسورهای امروزی، دانشمند و ریاضی‌دان بزرگ، آتوود است. ماشین آتوود عبارت است از دو وزنه‌ای که با یک نخ به یکدیگر مربوط می‌شوند و روی فلکه ای، وزنه‌های فوق به بالا و پایین حرکت می‌کنند.

 

آشنایی با قطعات آسانسور

در حال حاضر یکی از مشکلات ساختمان‌های بزرگ کافی نبودن فضای در نظر گرفته شده برای آسانسور است. این امر یعنی پیش‌بینی و منظور نمودن فضای کافی با محاسبه تعداد ظرفیت و سرعت مناسب آسانسورها با توجه به ارتفاع و جمعیت ساکن و کاربری ساختمان باید در ابتدای کار یعنی در زمان طراحی ساختمان‌ها مد نظر قرار گیرد؛ وگرنه پس از اجرای ساختمان معمولاً افزایش فضای چاه آسانسور بسیار مشکل و در اکثر موارد غیرممکن است.

آسانسور وسیله‌ای است الکترومکانیکی، در ابتدای اختراع آسانسور به شکل امروزی، بیشتر قطعات و لوازم آسانسورها مکانیکی و الکتریکی بود ولی با پیشرفت علوم در حوزه الکترونیک و نیمه‌هادیها و همچنین ورود حوزه علوم هوش مصنوعی به صنعت این وسیله نیز تکامل یافت و به عنوان یک وسیله کاملاً کاربردی با حوزه سطح دسترسی کاملاً گسترده در بین جوامع شهری قرار گرفت.
در طراحی آسانسور علومی همچون مکانیک، برق و الکترونیک، معماری و صنایع مورد استفاده‌است. به همین علت هیچگاه یک متخصص به تنهایی قادر نخواهد بود که یک آسانسور را به تنهایی و با تکیه بر یکی از شاخه‌های علوم طراحی نماید.

 

فروش قطعات آسانسور